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碳纖維板屬于新材料，它以其重量輕、強(qiáng)度大、柔性強(qiáng)、搞疲勞、耐高溫、耐腐蝕等一系列優(yōu)良的物理和化學(xué)性能，將在輸電及通訊鐵塔、自行車業(yè)、汽車業(yè)、航空航天等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用前景。碳纖維等新材料技術(shù)與納米技術(shù)、生物技術(shù)一起，被稱為是推動(dòng)21世紀(jì)人類技術(shù)革命的主導(dǎo)力量。其在輸電線路上應(yīng)用，將引起革命性變革。線纜高端產(chǎn)品市場(chǎng)凸現(xiàn)，碳纖維板主要是技術(shù)含量較高的船用電纜、機(jī)車車輛用電纜、航空航天領(lǐng)域用電纜以及核電站用電纜。
碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線相比，除了前面提及的優(yōu)點(diǎn)外，還可提高傳輸容量1倍，減少傳輸中電力的損耗，減少20%的塔桿，節(jié)省用地，減少有色金屬資源消耗，有助于構(gòu)造安全、環(huán)保、高效節(jié)約型輸電網(wǎng)絡(luò)。碳纖維板目前世界上只有美國(guó)和日本開(kāi)發(fā)出這種新型導(dǎo)線，他們還達(dá)成默契：不向第三國(guó)輸出，日本一家碳纖維導(dǎo)線企業(yè)的產(chǎn)量就占到世界40%左右。將這種新型電纜引進(jìn)到中國(guó)生產(chǎn)，建立年銷售額達(dá)20億元的生產(chǎn)基地，對(duì)電纜行業(yè)自然是一件了不起的事情。
本文轉(zhuǎn)載自：東莞市協(xié)創(chuàng)復(fù)合材料有限公司
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